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汽車高強鋼行業問題總會得到改善

作為“十三五”的開局之年,這一年國家對于鋼鐵的市場要求是比較大的,當然它也是需要解決一些問題的,比如如何在改革大潮中維持經濟、社會穩定?如何将政府工作報告中的任務落到實處?鋼鐵行業的大多數代表将能否妥善安置職工的問題視為此次化解過剩産能的核心、“牛鼻子”、“痛點”。那麼,該如何解決好這一問題?具體的和汽車高強鋼廠家一起來了解一下吧:

“我可以肯定地說,中國會堅定不移地推進改革。”國務院總理李克強在大會閉幕後舉行的中外記者會上的回答铿锵有力,“改革和發展是不矛盾的。我們恰恰可以通過結構性改革來釋放市場活力,支撐經濟的發展。”他說,在推進鋼鐵、煤炭行業兩個領域去産能先行突破的同時,要避免出現大規模的下崗潮。

過去兩年,鋼鐵行業淘汰了上億噸的産能,涉及到上百萬職工。李克強向與會記者表示,我們高度重視保護職工的合法權益,保證了大量的職工轉崗或得到妥善安置,積累了不少經驗。“下一步推進去産能,我們必須做到産能要去,但大量職工的飯碗不能丢,而且争取讓他們拿上新飯碗。”李克強指出,對于一時尚不能夠做到的,中央财政和地方财政有能力進行妥善安置。

事實上,中央已經建立了1000億元主要用于職工分流安置的專項資金,“如有需要還可以增加。當然,地方政府相應配套要跟上。”李克強特别強調,“我們需要做到的是雙赢,在去産能、促發展、穩就業之間達到一個平衡,最終在去産能的過程中,實現重化工領域的持續健康發展。”

總理所言正是鋼鐵行業要努力的方向。

全國人大代表,華菱鋼鐵集團董事長、黨委書記曹慧泉表示,他對新的發展理念的樹立,特别是改革如何推動抱有較大的期待。“回去以後要從結構調整和改革兩個方面去抓落實。對于企業來講,最主要的還是要抓好供給側結構性改革,把握好節奏和力度,特别是在‘三去一補一降’方面做好工作。”

全國人大代表,本鋼集團董事長、黨委書記張曉芳也表達了類似的觀點:“對于供給側結構性改革,尤其是去産能,要考慮政策怎樣落地,而且需要一步一個腳印地往前走。”

全國人大代表,五礦集團董事長、黨組書記何文波對中國經濟發展的前景表達了堅定的信心:“我們堅信,中國能夠在黨中央和國務院的領導下,進一步平穩發展,解決現在面臨的問題。我們也會在會後落實會議精神,把工作做得更好,為中國經濟的繼續發展做出貢獻。”

可見,鋼鐵行業的前路雖然會有坎坷,但并未動搖鋼鐵人披荊斬棘的決心。我們堅信,隻要忍過陣痛之苦,鋼鐵行業必将迎來涅槃重生。

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