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寶鋼車用高強鋼的技術特點

汽車車身部件因其成形和功能要求不同,對所使用的鋼材有不一樣的性能要求。寶鋼車用高強鋼率先開發的第三代先進高強度鋼QP鋼,可滿足目前新開發車型中成形複雜零件對高強度鋼的制造要求。但汽車行業對材料的要求是不斷提升的,不斷開發更好性能的鋼鐵材料也是鋼鐵行業自身發展的動力。所以寶鋼基于自身材料技術的積累和對未來汽車用鋼發展趨勢的判斷,開發性能更為優越的中、高Mn鋼産品,以應對未來可能出現的更高需求。此外,這些産品并非互不相幹,在材料冶煉與軋制技術、工程應用技術,以及其它相關的體系中都是具有共同的平台的。

當然,這些産品和技術方案也有各自的特點。例如,QP鋼成分、組織特征和使用性能最接近現有成熟産品,最具易用性;高Mn鋼雖然性能顯著優于QP鋼,但對用戶的加工使用技術水平要求較高;中Mn鋼則在性能、成本和易用性方面都介于QP鋼和高Mn鋼之間。

寶鋼是國内較早引入EVI合作模式的鋼企,這種合作模式的優勢在哪裡?寶鋼有哪些合作的成功經驗可以分享?

EVI(EarlyVendorInvolvement)指的是供應商早期介入,鋼廠作為材料供應商在下遊汽車用戶車型開發的早期階段就介入進去,充分了解用戶在車型開發中對原材料性能的要求,同步開發性能滿足新車型要求的材料,并為客戶提供個性化服務。對鋼廠來說,這種模式的好處:

一是可以準确掌握新車型對材料的性能要求,有針對性地高效開發新産品。

二是能更好地了解用戶需求,指導鋼廠制訂産品發展和經營策略。

三是與用戶發展更緊密的合作關系,提升和拓展合作範圍。

總之,這種模式促進了鋼廠産品的發展,也得到用戶的歡迎,是實現“雙赢”的模式。
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